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快遞物流的三個基礎屬性
?快遞物流的基礎屬性
一、服務
快遞物流本質上只是實現了商品的空間位置轉移，并不產生新的產品，所以服務是其基本特征之一。快遞服務包括服務廣度、服務深度和服務舒適度。
服務廣度。指的是快遞物流的業務類型和滿足用戶需求的程度。服務種類越多，服務的廣度就越大。反之，服務廣度會更窄。服務深度是指為用戶提供快遞服務的完備性和便捷性。
服務舒適度是指用戶在使用過程中的心理感受程度，以員工的服務態度、服務質量和工作效率為核心。
快遞物流的網絡表現在兩個方面:一方面,快遞物流的服務主要依靠各種交通工具(如飛機、火車、汽車、輪船等)組成的物理網絡)，而快遞網絡的建立具有物理網絡的明確指向性。在網絡局部擁堵或利用不足的情況下，各條線路真實物流交叉調度的靈活性和可實現性較差。因此，郵政網絡每條線路上的物理流量都需要規模經濟。另一方面，整個快遞物流的流程必須在全國范圍內(或全球范圍內)由不同的企業(或同一企業在不同地區)完成。
三、時效性
這是信息及時性和貨物遞送服務的基本要求。突出了快遞物流的時效性，傳輸速度是體現快遞物流服務質量最重要的核心要素。
一、服務
快遞物流本質上只是實現了商品的空間位置轉移，并不產生新的產品，所以服務是其基本特征之一。快遞服務包括服務廣度、服務深度和服務舒適度。
服務廣度。指的是快遞物流的業務類型和滿足用戶需求的程度。服務種類越多，服務的廣度就越大。反之，服務廣度會更窄。服務深度是指為用戶提供快遞服務的完備性和便捷性。
服務舒適度是指用戶在使用過程中的心理感受程度，以員工的服務態度、服務質量和工作效率為核心。
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快遞物流的三個基礎屬性?
快遞物流的網絡表現在兩個方面:一方面,快遞物流的服務主要依靠各種交通工具(如飛機、火車、汽車、輪船等)組成的物理網絡)，而快遞網絡的建立具有物理網絡的明確指向性。在網絡局部擁堵或利用不足的情況下，各條線路真實物流交叉調度的靈活性和可實現性較差。因此，郵政網絡每條線路上的物理流量都需要規模經濟。另一方面，整個快遞物流的流程必須在全國范圍內(或全球范圍內)由不同的企業(或同一企業在不同地區)完成。
三、時效性
這是信息及時性和貨物遞送服務的基本要求。突出了快遞物流的時效性，傳輸速度是體現快遞物流服務質量最重要的核心要素。
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